会让零落的水垢阻塞水管
发布时间:2019-11-07 18:56   信息来源:admin   
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  在完全改换防冻液之前,要先做个全面查抄,看看个个管道有无泄露的踪迹,能否有裂痕,重点就是要查抄五通水管,五通管由于有五个毗连各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分派到汽车分歧的部门阐扬感化。若是这个部门有泄露防冻液的现象,就该当按照环境改换水管或从头固定接口。

  留意四: 利用了防冻液的车辆,切勿间接弥补自来水,该当插手蒸馏水或去离子水,若其实没有前提,加冷开水也比加自来水好。若是防冻液因泄露丧失,应弥补同品牌的防冻液。防冻液应四时利用,炎天利用自来水的方式是不科学的,也是得不偿失的。

  第四:防冻液中插手缓蚀剂的感化:因为防冻液在工作过程中ph值会下降介质会变酸,而插手缓蚀剂能够使PH值节制在必然范畴,常用的PH调理剂有无机胺类、磷酸盐及磷酸盐类等。

  现国表里 95% 以上利用乙二醇的水基型防冻液,与自来水比拟,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不克不及防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中而且随温度变化小,热不变性好。因而,乙二醇型防冻液是一种抱负的冷却液。

  防冻液全称汽车防冻冷却液,它具有冬天防冻、炎天防沸的功能,庇护策动机的冷却系统,改善散热结果,提高策动机效率。那么,消费者在选择利用汽车防冻液时,该当留意哪些问题呢?

  应注重防腐功能,市道上防冻液品种浩繁,质量不免鱼龙稠浊,一般小和谐厂出产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场,这些没有颠末正轨查验的产物往往具有较强的侵蚀性,对汽车的冷却系统形成损害,有些防冻液还会将水箱侵蚀穿孔后流入策动机,形成大的变乱。因而,建议用户选择正轨品牌的防冻液。

  利用防冻液需留意留意一:尽量利用统一品牌的防冻液。分歧品牌的防冻液出产配方会有所差别,若是夹杂利用,多种添加剂之间很可能会发生化学反映,形成添加剂失效。

  留意六:选择防冻液的另一个环节是确保平安性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功能,还能对水箱起到很好的庇护,一年四时都可利用。优良防冻液外观应清澈通明,并有夺目的颜色,无异味,而一些劣质防冻液底子不具备抗冻及防止开锅功能,有的防冻液虽然冰点及沸点及格,但却有侵蚀性,能把水箱及管路“咬”的千疮百孔,影响行车。

  一般用处:汽车、火车内燃机车、拖沓机、汽船、策动机、水箱以及各类机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液利用。具有防冻、防沸、防侵蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃,优良防冻冷却液的沸点凡是在零上110℃,如许在夏日利用,防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属概况,使散热结果越来越差,并且断根起来也很坚苦。优良的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不单不生水垢还具有除垢功能。当然,若是你的水箱水垢很厚,最好仍是先用水箱清洗剂完全清洗后再添加防冻液。与水一样,具有比热大、蒸发潜热量高及弥补便利等长处。当情况温度低于零度时,冷却系统中的水就会改变为冰,冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险,这时选用防冻液能够包管策动机在低温下一般工作。

  当然,上述两个目标只是权衡防冻液的一个方面,防腐防锈机能也是极为主要的,由于长时间遭到侵蚀的金属部件生成了大量的铁锈,严峻的会逐步穿蚀金属板而导致渗漏,这间接关系到汽车冷却系统的利用寿命,大大都通俗防冻液根基上是靠添加无机或无机盐来处理这个问题,而高质量的防冻液已采用低耗点化学反映手艺进行出产,含有不变的亚硅酸盐(不含磷酸盐),并通过了严酷的热概况铝侵蚀ASTMD 4340测试,它可节制硬水中沉淀物的数量,并给冷却系统供给较好的抗侵蚀庇护,它分歧于现有市场上所发卖的乙二醇基型常规防冻液。能够说曾经完全离开了保守防冻液的出产工艺,是一种全新的防冻手艺,并达到了美国最新的6580尺度。其长处是:防凝结、过热、生锈和侵蚀,庇护制冷系统的所有金属概况,包罗铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件,同时,还能防止发生过多的泡沫,防止因为水的硬度所惹起的钙镁沉淀,从而避免在端部和堵塞部位构成热点。可用于重型柴油策动机并无需采办附加冷却添加剂(SCA),能与所有商标的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容,也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

  PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计,专业合用于乙二醇溶液的丈量,并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作,快速的显示,不变的反复性,能更好的协助我们的用户冷冻液的丈量(名称:防冻液折射仪),包管汽车的一般运转和利用寿命。

  将旧的防冻液放出,之后用清水清洗液体通道。将清水插手防冻液弥补罐,随后往罐里注入清水,使清水接二连三地流经策动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水轮回起来。起头从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是清洁的。留意别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放清洁。

  (4)一般应选器具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最主要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产物,这些产物中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂,产质量量有包管。

  防冻液并非越纯越好--起首,不要间接加注防冻液母液,防冻液并非越纯越好,间接加注防冻液母液,会呈现防冻液变质、低温黏度增大以及策动机温度高档现象,影响车辆的利用寿命。其次加注防冻液前必然要对策动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢,若间接插手,会让零落的水垢堵塞水管,形成散热不良。最初要留意的是,不成用自来水稀释防冻液,免得自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反映,生成沉淀。

  对那些长时间运转的车辆,好比出租车等。一般优良的防冻液每年改换一次,而那些运转时间短的车辆可每两年或每3万公里改换一次。为防止发生过多的泡沫而降低不冻液与策动机部件的热换性一次,添加时确认该产物在无效期内,长效型防冻液,无效期可达三年。如发觉防冻液内呈现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时改换并清洗系统。

  当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低到-68℃,跨越这个限量时,冰点反而要上升。乙二醇防冻液在利用中易生成酸性物质,对金属有侵蚀。因而,应插手适量的磷酸氢二钠等以防侵蚀。因为其沸点高,不会发生蒸气被人吸入体内而惹起中毒。乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。因为水的沸点比乙二醇低,利用中被蒸发的是水,当缺冷却水时,只需插手清水就行了。

  (2)按照车辆分歧要求选择防冻液。一般环境下进口车辆,国内引进出产车辆及高中档车辆应选用永世性防冻液(2~3 年),通俗车辆则可采用间接利用型的防冻液,夏日可采用软化水。

  乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完满是随浓度的添加而降低,当浓度跨越70 %时,冰点反而上升。

  据查询拜访,全球50%以上的汽车策动机毛病来历于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的主要性。市场上所发卖的大部门防冻液是以乙二醇为次要原料的产物,再插手适量的无机或无机盐类来达到防腐防锈的感化。

  长效无机酸型轿车防冻液及其机能 陶佃彬 材料庇护 2006-04-15

  (5)选择与橡胶密封导管相婚配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副感化。

  因而,策动机的防冻液,必需具有防冻、防开锅、防侵蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季候及地区的影响。此中,冰点和沸点是防冻液的根基目标。

  有良多人认为乙二醇的冰点很低,防冻液的冰点是由乙二醇和水按照分歧比例夹杂后的一个中和冰点,其实否则,夹杂后因为改变了冷却水的蒸气压,冰点才会显著降低。 其降低的程度在必然范畴内随乙二醇的含量添加而下降,可是一旦跨越了必然的比例,冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水夹杂成的防冻液,防冻温度为-25℃;当防冻液中乙二醇和水各占50%时,防冻温度为-35℃。

  进境车辆消毒剂和防冻液的选择及结果评价研究 刘新亮; 蒋成玉; 李雅丽; 张子群 黑龙江畜牧兽医 2017-09-29 10:41

  防冻液在商品分类上一句用处一般属于机械调养, 根据成分属于油漆化工, 所以请留意下来存储留意事项

  汽车防冻剂的品种良多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、无机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常糊口中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在插手适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。

  在配制过程中,应从现实出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %摆布的配比比力适宜。

  跟着策动机布局的改良和材料手艺的前进,现代汽车策动机与旧式策动机比拟,一个显著的特点就是现代策动机的运转温度高,一般的工作温度上限值一般都跨越100℃。以国产轿车为例,策动机一般工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。若是全数注水,当策动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,别的,水具有侵蚀性,会发生水垢影响冷却结果。因而就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。

  最初我们还需要提示您一下,具有世界检测机构的认证也是很主要的。比力的检测尺度有:轻型汽车策动机铝制缸体测试尺度ASTM D3306和重型汽车策动机铸铁型湿式缸套测试尺度ASTM D4985。以前,别离达到这两种尺度的分歧类型的防冻液兼容性不强,其构成中的硅酸盐物质极易结胶,堵塞冷却系统,降低了轮回液体的传送效率;别的,因为磷酸盐容易在硬水中构成水垢和铁锈,所以曾经慢慢被新一代产物代替。市场上最新的高质量防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个尺度,并合适美国材料尝试学会的热概况铝侵蚀测试尺度D4340、SAE的J1034和J1941尺度及列国汽车制造商的承认。

  那么若何辨别它们呢?次要从以下几个方面辨别:第一,价钱:就价钱来看,参考冰点-25℃液体价钱在5元/kg以下,根基就不会是真货了;第二:闻味,有各类刺鼻难闻气息的必然是假货,真货没有太大的气息;第三:手感:不润滑、易挥发的(留意:严禁用嘴尝!防冻液的添加剂中含有致癌物)是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;包装桶口有白色固体呈现的,用手提起较重,手感很涩,没有出格气息的,为工业盐或卤水加工的假防冻液;第四,浊度:无论何种颜色的产物,都要连结必然的通明度,混浊的产物不是好的产物。第五,看流动性,相对纯清水而比,好的防冻液粘度稍高。

  利用防冻液必然要留意质量。若是防冻液质量欠佳以至是伪劣品,就起不到防冻液的感化了。冷却液用防冻液与水按照必然的比例夹杂配制而成。汽车制造厂在用户手册中凡是会划定用于分歧低温防冻品级的防冻液夹杂比,并且还指定防冻液的型号,不成以或许混用。一般环境下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于本地最低温度5℃摆布配制冷却液。防冻液无效利用期多为二年,到期或发觉冷却液脏就要改换。改换时必然要将旧冷却液全数断根,再插手清清水,启动策动机以怠速运转十来分钟轮回清洗。停机后再将清清水放掉。

  留意三:避免兑水利用。保守的无机型防冻液不克不及够兑水利用,那样会生成沉淀,严峻影响防冻液的一般功能。无机型防冻液则能够兑水利用,但水不克不及兑得太多。

  气候转冷使水箱容易由于结冰而胀裂,防冻液的选择,是事关汽车“心脏”健康的甲等大事。

  留意二:防冻液的无效期多为两年(个体产物会长一些),添加时应确认该产物在无效期内。

  放水大约1小时后,将新的防冻液由水箱(散热器)的水管插手,这是让防冻液快速流入水箱的方式。随后将另一桶防冻液插手防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,打着车10分钟摆布,这时冷却系统因为解除了部门空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,加注储液罐的最高标识表记标帜“MAXT”为止。

  气候越来越冷,给爱车最焦点的呵护当然还要从爱车的心脏——策动机起头。防冻液的选择,是事关汽车“心脏”健康的甲等大事,那么消费者在选择利用防冻液时,该当留意哪些问题呢?

  庇护感化:一、对冷却系统的部件起到防腐庇护感化。二、防止水垢,避免降低散热器的散热感化。三、包管策动机在一般温度范畴之内能工作。

  另一点就是防结垢性。据查询拜访,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严峻影响冷却系统散热功能。大大都车主认为防冻液应利用在冬季,其它季候则可利用自来水,其实这是一种曲解。我们都晓得硬水中含有大量的碱性物质,经加热分手后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属概况,若是不克不及对其按期进行清理,厚厚的水垢就会严峻地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,冷却液以至粘缸、烧瓦。所以我们应在改换防冻液之前起首将水箱中的水垢及锈点清理清洁。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比力好,现市场上有两种产物,一种是晚期的产物,除了断根水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比力先辈的中高档产物,当然,这里所指的并不是价钱上的高档,也有良多极为不错的新型产物在价钱上十分合理,是性价比力高的多功能产物,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和庇护冷却系统,由于在防冻液轮回于冷却系统的过程中,这些润滑庇护剂会附着在金属概况,构成一层庇护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次侵蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再插手防冻液结果就比力好。一般环境下防冻液应每两年改换一次,由于两年之后防冻液的各项目标已达不到原有的护理要求,所以应及时改换,万万不要为了省一点钱或是被忙碌的工作而耽搁了改换时间,使您得不偿失。

  防冻剂是防冻液的次要成分,约占防冻液原液的92 %~98 %,防冻液原液能够按照各地气温的凹凸,按必然比例与水夹杂,将冰点节制在恰当范畴内。无效的防冻剂是各类无机醇。

  留意三:必需按期改换,一般为两年或每行驶4万公里改换一次,出租车该当改换得勤一些。改换时应放净旧液,将冷却系统清洗清洁后,再换上新液。

  留意一:尽量利用统一品牌的防冻液。分歧品牌的防冻液所利用的金属缓蚀剂不不异,因而分歧品牌的防冻液不克不及混用。

  第一:防冻液中插手削泡剂的感化:因为汽车策动机在运转过程中,会无可避免的发生振动,从而使空气进入防冻液中发生必然的泡沫。如许就影响了热量的传送。而在防冻液中插手适量消泡剂,当消泡剂的浓度达到必然量的时候就能够起到消泡感化。消泡剂次要利用烷基非离子型概况活性剂,一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。

  乙二醇浓度(V/V):0.0~90.0%,分辩率:0.2;冷冻温度:0~-50℃,分辩率:1℃丈量范畴 防冻液 浓度 0 至 70.0 % 消融值 0.1 %

  冰点越低越好,防冻液的根基目标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择利用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻机能越强。凡是环境下,所选用防冻液的冰点应低于本地最低气温10℃以上,以备气候突变。

  留意五:有的防冻液存放一年后,会呈现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出形成的,不必扔掉。若是呈现大量的颗粒沉淀,表白该防冻液曾经变质,不克不及再利用了。

  除上述在冬季应对装载机水冷系统进行调养外,还要按照出产厂家供给的产物利用仿单改换各类油料。

  防冻液的全称该当叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液能够防止在寒冷冬季泊车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏策动机气缸体或盖。

  第三:在防冻液中插手杀菌防霉剂的感化:因为防冻液在储藏过程中容易发生微生物,为了抑止微生物的的发展从而试让防冻液不发霉变质,需要插手少量的杀菌防霉剂,从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。此中比力好的就是苯甲酸钠。

  应注重防腐功能:市道上防冻液品种浩繁,质量不免鱼龙稠浊,一般小和谐厂出产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。

  有人认为防冻液是特地为寒冷地域的车辆利用的,这是一种曲解。市道上的防冻液次要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会构成侵蚀性较强的副产物),防止侵蚀,防止发生泡沫等。

  (1)按照情况温度前提选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最主要的目标之一,是防冻液能不克不及防冻的主要前提。 一般环境下防冻液的冰点应选择在本地情况前提冬季最低气温-10℃~15℃左 右,如本地最低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。若是要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%,冰点为-50℃,其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

  乙二醇是一种无色、通明、稍有甜味和具有吸湿性的稀薄液体,它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度分歧时。冰点亦分歧。

  冰点越低越好:防冻液的根基目标是冰点与沸点。凡是环境下,所选用的防冻液的冰点一般应低于本地最低气温10℃以上,以备气候突变。如长城润滑油出产的多效防冻液,其冰点范畴在-25℃到-50℃之间,能够满足我国北方绝大大都地域的车辆防冻需求。

  汽车防冻液的研究与成长 周晓光 吉林师范大学学报(天然科学版) 2013-02-10

  第二:防冻液中插手无毒性水溶性着色剂的感化:插手无度性水溶性着色剂,着色剂的(质量)浓度一般在0.01%~0.05%范畴。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液能否泄露,同时具有试剂的用途,便于察看防冻剂的酸碱度变化。一般比力常用的有甲基红、酚红、甲蓝等让防动剂发生必然的指示感化。若是察看颜色与指示颜色不相符,就申明防冻剂已呈酸性,酸性则起不到防冻防锈感化。

  严寒地域装载机冷却系统利用留意事项:装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的,双变系统机油的冷却体例为风冷式。在北方寒冷地域出格是气温达到0℃以下时,应严防冷却水冻结,不然会惹起冷却系统出毛病,给用户添加经济丧失。因而,冬季利用装载机时应留意:停机后,应当即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关;对装有暖风(空调)安装的装载机,冬季利用时应使其暖风(空调)安装的冷热水管一直处于开通形态;若是停机时间不长,柴油机能够怠速运转(柴油机处于磨合期,不克不及够长时间怠速运转);有前提的用户能够利用防冻液,防冻液能够按照本地最低情况温度自行配制,其配方如附表所示。

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  -15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比地点地域最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择利用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻机能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。

  权衡防冻液的好坏次要有以下两点:起首是防冻结果,水的冰点是0℃,一般通俗型的防冻液都可达到-40℃,而优良的防冻液应能达到-60℃摆布,这是标定防冻液质量的一个主要目标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至多应达到108℃以上,也就是说冰点越低,沸点越高,此中的温差越大,相对来说防冻液的质量就越好。

  防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,次要用于液冷式策动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,炎天防沸,全年防水垢,防侵蚀等优秀机能。

  第五:防冻液的次要质量尺度及评定方式:防冻液尺度划定的次要目标有防冻液的密度、消融性、水泵气穴侵蚀性、发泡性、(PH值)酸度值、沸点、抗冻性(冰点)、变色性、储蓄碱度、金属侵蚀性等。

  防侵蚀功能:策动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了城市遭到侵蚀,会生锈。而防冻液不只不会对策动机冷却系统形成侵蚀,还具有防腐和除锈功能。

  防冻液(含乙二醇)其冰点跟着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时,水溶液中乙二醇浓度升高,冰点降低。但浓度跨越59%后,跟着乙二醇浓度的升高,其冰点呈上升趋向,当浓度上升到100%时,其冰点上升至-13度,这就是浓缩型防冻液为什么不克不及间接用的缘由。

  能不克不及替代?它是能够替代的,但不是绝对的。可是我建议大师该加防冻液加防冻液,该用玻璃水用玻璃水,它对我们的日常行车体验有很是大的这种协助,并且价钱线

  高效环保型轿车防冻液的研究开辟 陶佃彬; 曹云龙; 童秀凤 材料庇护 2005-05-30

  2、利用防冻液时,虽然能够省去经常放水、加水的环节,但还应经常查抄水箱液面高度,及时弥补防冻液。在查抄水箱液面高度时,应在水箱温度降下来(手触水箱不烫)后进行,或者小心旋松水箱压力盖,待放掉高压蒸气后进行,以防伤人。

  加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的最高标识表记标帜“MAXT”为止,旋紧盖子启动策动机,怠速运转至策动机一般温度后熄火,当机体温度下降后,查抄储液罐的液面高度连结在“MAXT”位置方及格,不然要弥补沛够为止。

  留意二:防冻液的无效期多为两年(个体产物会长一些),添加时应确认该产物在无效期之内;改换时应放净旧液,将冷却系统清洗清洁后,再换上新液;

  (3)按照车辆几多和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单元和部分, 能够选用小包装的防冻液母液,这种防冻液母液机能不变,因为采用小包装,便于运输和储存,同时又可按照分歧情况利用前提和分歧的工作要求进行矫捷的调制达到节约和适用的目标。车辆少或分离的环境下,能够选用间接利用权用型的防冻液。

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